Es handelt sich um ein bidirektionales System mit einem Gummibalg. Eine konische Feder komprimiert die Welle nicht und macht dadurch eine Stützscheibe überflüssig. Der rotierende Teil wird durch Reibung zwischen der Welle und dem Innendurchmesser des Gummibalgs angetrieben.
Gängige Werkstoffe für die Dichtflächen sind SiC/SiC und Kohlenstoff/SiC. Gummiteile sind in NBR, EPDM und FPM erhältlich. Metallteile werden aus Edelstahl 304 oder 316 gefertigt. Das System bietet hohe Flexibilität, da es größere Wellenfluchtungen und geringe axiale Bewegungen ausgleichen kann. Der rotierende Ring ist mit einem Antriebssystem ausgestattet, das auf den Anker wirkt.
| p ≤ | 10 bar |
|---|---|
| t = | –10 ÷ 120°C |
| v ≤ | 10 m/s |